12月1日，好意思国财政部再次对以跳跃上限价钱运送俄罗斯石油的航运公司及船舶入手，三家航运公司及三艘船舶遭到制裁。

海运圈聚焦获悉，被制裁的航运公司及船舶离别为Sterling Shipping Incorporated及从属船舶“NS Champion”轮（IMO 9299719）、Streymoy Shipping Limited及从属船舶“Viktor Bakaev”轮（IMO 9610810）和 HS Atlantica Limited及从属船舶“HS Atlantica”轮（IMO 9322839）。

好意思国财政部在一份声明中泄露，“NS Champion”轮、“Viktor Bakaev”轮和“HS Atlantica”轮装载的俄罗斯乌拉尔原油价钱跳跃每桶70好意思元，均高于每桶 60 好意思元的上限价钱，并在运送经过中使用了好意思国东谈主的就业。

旧年12月，G7集团就将俄罗斯石油价钱上限设为每桶60好意思元罢了一致，并仅运送西方公司在低于价钱上限的情况下为运送俄油提供保障和其他就业。本年2月5日，肖似的限价范例蔓延至俄罗斯深沉石油产物，价钱上限为100好意思元/桶。

但由于“影子油轮”船队的出现，价钱上罢休裁并未见效。证实寰球银行最新发布的商品阛阓弘扬，俄罗斯原油平均价钱已迎合三个多月打破上限，8月份乌拉尔原油官方基准价钱平均仍跳跃了每桶80好意思元。

证实最新的 KSE 俄罗斯石油追踪弘扬，跟着亚洲来回营业道路的建树，俄罗斯提供的扣头一直在稳步下落。战前，乌拉尔羼杂油的售价比布伦特油低2好意思元。在 2022 年春季达到顶峰时，这一扣头高达约35好意思元，但从其时起，扣头已降至当今的10好意思元，分析师预测来岁将进一步降至5好意思元。

“俄罗斯的实践GDP高于俄乌干戈爆发前的水平，”国外金融究诘所(IIF)首席经济学家Robin Brooks在酬酢媒体上的推文中说：“希腊航运公司基本上无视制裁，深圳暗访调查将俄罗斯石油运往亚洲得益。”

对此，10月上旬以来，好意思国加大了以跳跃上限价钱运送俄油航运公司及船舶的制裁力度。算上本次被制裁，50天内被制裁的航运公司已达8家，船舶已达8艘。先前名单如下：

Ice Pearl Navigation SA及从属船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮；

Lumber Marine SA及从属船舶“SCF Primorye”轮：

Kazan Shipping及从属船舶“Kazan”轮

Progress Shipping及从属船舶“Ligovsky Prospect”轮；

Gallion Navigation及从属船舶“NS Century”轮

同期，11月中旬，好意思国财政部还向约30个国度的船舶惩处公司发出示知，条目提供涉嫌违犯西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

证实海运圈聚焦此前报谈，这极地面震慑了参与俄罗斯石油及燃料运送的西方航运公司，包括Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers在内的希腊船东选用了“洪流勇退”。（细目见此前报谈《好意思国加大制裁力度，三家航运公司“洪流勇退”》）

债务问题使公司面临清盘聆讯，而ESG方面的挑战也给公司带来了额外的压力。中国恒大集团的财务危机和ESG表现引发了市场和投资者的关切。

而据彭博社最新报谈，11月赶赴俄罗斯的希腊油轮数目比10月减少四分之一，比6月减少60%。

彭博社编制的船舶追踪显现，希腊油轮11月仅运送15批乌拉尔原油，而10月为20批。不外该国领有的船只仍然运送着俄罗斯乌拉尔地区约五分之一的货品，以及俄罗斯原油约七分之一的货品，包括从该国太平洋和北极海岸船埠运送的货品。

两家保障公司的惩处东谈主士泄露，最近几周与干系部门对话的基调发生了变化，泄露将更严格地实践价钱上限。

起首：海运圈聚焦杭州神秘顾客分析